鉄っちゃん教えて。

　横浜→八王子→高崎→小山→友部→日暮里→東神奈川と回って来た。

　都の果て八王子の先、スイカが使えないと困るとふと思って、

ご丁寧にも八王子で一旦降りて、

わざわざスイカを使って関東の果て高崎までのチケット1890円を買う。

　高崎迄の路すがら(と言うか線路すがらだが)、

「スイカご利用の方は、簡易スイカ読み取り機にかざしてお通りください」

と車内アナウンスが続く。

　簡易機であれ

(それが何なのか知らないが、遠目に見ただけでは分からない。降りる時に確めようと思っていたが、もちろん忘れた。ただ、高崎は『簡易』じゃないかも)

スイカが使えるのであれば、

チケットなど買う必要は無かったんだ、

と悔しい思いをした。

　高崎駅で降りる。

　わざわざ降りてぶらぶらしたが、なんて事も無い、

都会の香りする大変な近代都市だ。

　結局だるま弁当を買って、ベンチで食べた。

　さて、スイカが使えそうなのでもう安心。

　スイカで入り、東の果てへ向かう。いや果てはまだまだ遠い、かな？

　中学校以来、社会科は体育と並んで大の苦手科目だ(因に家庭科は5以外とった事が無い。算数も。昔は家族的な理系だったのね)

　高崎から、両毛線に乗って小山迄、その後水戸線友部迄。

　そこから常磐線を東京に向かう。

　日暮里を経て、東神奈川で念願のスイカを使って降りる。

　1890円。

　東神奈川で乗り、ぐるっと回って横浜で降りれば130円で済んだのに、1890×2の計3780円。

　この次は東神奈川で乗り、関東の西の果て

(と言うほどでもないか)

甲府を経て身延線経由で横浜迄帰って来ようっと。

　でも規則上ホントに良いのかな？

テツさん教えて下さいな。

　さらに横浜で乗って横浜で降りたらどうなるんだろう？

　法律家だろう？　鉄道規則読めよ！

　はい、ごもっともm(__)m

　※　1日3つは多いので、0時が来るのを待ってアップしようとして待っていたのに、ちょっと手直ししたら反射的に送ってしまった。最近そんなことばっかり。ああ。今0時3分。

　※※　小学生の頃、交通公社(後のJTB)勤めの伯父に時刻表のお下がりを貰ってからの擬似テツだったが、かみさんから時刻表が好きだなんて暗い奴と蔑まれ、隠れテツに甘んじていた(いや信仰心は既に中学でテニスを始めた時に失せてしまっていた。変わり身が早いと言うか尻が軽いと言うか、頭は軽いけど)が、取り分け子供達からもう車は危ないのでそろそろ手放せと言われ、腰が痛くて(さらに腰痛がこたえて自転車もきつい)残るは写真くらいしか無いと思っていたところだ。が、これ(テツ)病み付きになりそう。切っ掛けは仙台(三陸)からの鈍行帰りだが、あの時鉄分高いな、と思われた方もいらっしゃるでしょうね。そろそろ晴れて奴隷開放宣言でもしようかな？